Igdlorssuit !!

Der er også lagt lidt arbejde i den indvendige side af kajakken. Jeg har langs hele kanten af skroget limet en extra liste fast. Bagdækket bliver så lavt, og vinklen mellem dæk og skrog så spids at det bliver umuligt at lime en glasfiber forstærkning fast indvendigt. Derfor har jeg på denne måde lavet en større limflade, som når det hele skal samles bliver påført et lag epoxy iblandet microballoner. Så bliver der lavet udvendig glasfiberforstærkning. Det burde være stærkt nok. Jeg har også monteret studser til at holde fodsparket. Jeg lavede en strimmel masonit hvor hullerne sidder i samme afstand som på fodsparket, og anbragte studserne deri. Så er jeg sikker på at de passer når epoxyen er hærdet. Der er en skive vinyl mellen masonit og studs, så der ikke bliver en grim kant af masonit siddende.

Fodsparket er fra Yakima, og jeg har købt det samt de luger jeg skal have i USA. På trods af porto osv var det en god forretning (troede jeg) Jeg havde bare ikke taget højde for at toldvæsenet lægger et gebyr på 150 kr på at opkræve 83 kr :(

Jeg havde lyst til at lade skottet bagved cockpittet følge cockpitkanten. Derfor lavede jeg en form der følger den kant jeg har støbt, og monteret lister på den. Den skal slibes og have glasvæv før den er klar til den endelige tilpasning.

Jeg tror måske at den også skal have et lag kulfiber når den er på plads, men nu må vi se om der er væv til overs når jeg kommer så langt! Jeg er lidt lun på det look jeg får med kulfiber, men skal nok passe på ikke at gå helt amok. Finnen, cockpitkanten samt lidt grafik på dækket bliver i kulfiber. Så skal jeg bare bestemme mig om sæde og interiør i cockpittet skal have samme tur. Måske en grønlandsk åre i kul???? Jeg går helt amok ;)

Næste opgave bliver at få skottet færdigt, samt at få lavet et skot til forenden. Der skal også laves et rum til dagslugen, monteres luger, laves fittings til dæksliner smat monteres finne før jeg kan komme til at samle dæk og skrog!

 

Fortsættelse følger senere!