Min kajak !!

Jeg fik rettet kanten om cockpittet helt af, og har nu sat små stykker mhogny rundt langs kanten. Stykkerne er ca. 5 cm lange, og de fleste er 29 mm. brede. Der hvor hullet har den kraftigste krumning har jeg dog brugt smallere stykker.

Stykkerne er samlet på denne måde:

Det første stykke sættes fast på kanten med en klat lim fra limpistol. Denne rettes til så den sidder helt lige. Den næste stump holdes til, og jeg har så høvlet lidty af kanten hvis det er nødvendigt for at få en tæt samling. Derfeter har det nye stykke fået en dråbe hvid snedker lim på kanten øverst og en nederst. På fladen har den så fået en klat fra limpistolen, og den er blevet sat på plads. Jeg startede midt for bagest i cockpittet og arbejdede frem mod midten af cockpittet. Bagefter startede jeg i forkanten og arbejdede igen mod midten. Den sidste stump blev lavet så den skulle have et lille!! klap med en hammer for at glide på plads.

Dagen efter sleb jeg ydersiden af mahognien glat, og lagde et lag glasvæv på. Først trak jeg nogle fibre ud af et stykke glasvæv og snoede dem sammen til en ca 4 mm tyk snor. Denne blev lagt i hjørnet mellem den vandrette og den lodrette del af "coamingen" som denne kant hedder på engelsk.Snoren skal ligge der for at bløde hjørnet op, så det ikke bliver helt vinkelret. Derefter lagde jeg glasvæv på, så det dækker hele recessen samt den lodrette kant, Det var IKKE let at få det til at ligge pænt, men det lykkedes.

Jeg lærte dog en vigtig lektie!!! Man skal IKKE arbejde med epoxy på en varm sommeraften. Jeg ventede til kl. 20 men det var for varmt. Problemet består i at epoxy hærder hurtigere når det er varmt. Epoxyen udvikler selv varme når den hærder, så pludselig kan det gå meget stærkt. Før jeg fik set mig om var mit blandebæger ved at smelte! Billedet viser en af de rester jeg har til overs fra en mindre varm aften, og det smeltede bæger. Jeg kunne have hældt epoxyen over i en flad beholder, så varmen lettere kunne slippe væk, men det havde jeg ikke lige tænkt på.

Nå, men jeg fik lagt glas på den udvendige side af kanten, og har så i aften været igang med at laminere lister rundt om. Disse skal blive til den "læbe" man kan sætte sit skørt på (jeg ved det godt, det hedder et spraydeck, men jeg vil helst have danske betegnelser på tingene)

Jeg har skåret fem lister, ca 12 x 3 mm. og disse er smurt med epoxy og sat fast langs kanten af min coaming (er der nogen som ved hvad den hedder på dansk, så skriv til mig!!)

Den del af projektet kræver en MASSE skruetvinger, lyntvinger og klemmer. Alle dem jeg har kunnet skrabe sammen er kommet i brug i aften. Nu skal kanten så hærde op til i morgen eller overmorgen. Jeg har ikke limet listerne fast til resten af kajakken, jeg tænkte at det var lettere at slibe undersiden hvis jeg kan tage den af, Når den så er færdigbearbejdet bliver dem klistret på plads. Inden jeg gik igang lagde jeg et lag plastikfoilie på kanten og på dækket rundt om cockpittet, så der ikke lander nogen dryp der.

 

Fortsættelse følger HER!!!!