The Moby Latch har fået sit navn fordi de 4 spænder til en luge hver i sær ligner hvalen Moby Dick.

Den oprindelige ide bag mekanismen var Ross Leidys "under deck bungies" hvor lugerne holdes på plads af elastikker der sidder inde i kajakken. Den første luge som Moby blev monteret på var oprindeligt monteret med Leidys system

Her er lugen så. Der er 4 spænder på hver luge, og de er parvis forbundet med en elastik som trækker spænderne til lukket position.

Elastikken går gennem spændet fra undersiden, og er her strammet op til passende spænding og låst med en strip. Måske ville jeg i stedet binde en knude, da jeg ind imellem er ude for at strips går op. Det er dog fint at bruge strips indtil man er sikker på hvilken længde/spænding elastikkerne skal have.

På Kyle T's luger går en kulfiberprofil på tværs af lugen to steder, for at lugen skal holde sin profil.

Når lugen skal lukkes sættes den i på den ene side, og de to sidste spænder vrides åbne før lugen lukkes

Samme billede, men set inde fra kajakken. Pinden som spænderne roterer om er på Kyle T's luger af bronze, men rustfrit stål kan også bruges.

Lugen i lukket position. På denne kajak er læben i kajakken flad, og der er ikke lavet den "sikkerheds-not" som er vist nedenfor. Det gør at lugen KAN slåes af hvis man bliver ramt af en tilpas stor bølge. Om det er sandsynligt ved jeg ikke, men hvis man er usikker kan man kigge nedenfor, hvor der er vist en version som kun kan komme af med hjælp af menneskehånd.

Kyle T har også tænkt på folk der skal ud i hårdt vejr.

Der skal laves et hak i "halen" på de fire spænder, og så skal der laves en nedad-bøjet kant på læben der tjener som anlægsflade i kajakken. Med denne løsning skal man have fingrene indenfor og dreje spænderne fri, for at få lugerne fri. Det vil nok være en god ide at sætte en line mellem undersiden af lugen og kajakken, så lugen ikke kan mistes hvis man af en eller anden grund skulle åbne den til søs.